Recharger à domicile ou sur borne : la différence sur la facture

Une voiture électrique n'a pas un coût d'usage, elle en a deux : celui de la prise du garage et celui de la borne publique. Entre les deux, le prix du kWh fait plus que doubler. Pour un conducteur qui recharge chez lui, l'électrique est une affaire d'énergie bon marché ; pour celui qui dépend des bornes, c'est une autre addition. Voici comment la faire, et comment régler notre calculateur.

Deux prix pour le même kWh

À la maison, nous comptons 0,2016 €/kWh (Tarif réglementé de vente d'électricité (option Base), Commission de régulation de l'énergie, relevé le 1er août 2026). C'est le tarif réglementé en option Base : si vous avez un contrat heures creuses et que vous rechargez la nuit, votre prix est plus bas, et c'est lui qu'il faut saisir.

Sur borne publique, nous retenons 0,45 €/kWh (Prix moyen constaté sur les bornes publiques en France, Avere-France, relevé le 1er septembre 2026). C'est une moyenne : une borne lente de parking peut coûter moins, une borne rapide d'autoroute coûte souvent plus. Si vous connaissez le prix des bornes que vous utilisez, prenez le vôtre.

Ce que ça change tous les 100 km

Une compacte électrique consomme 17 kWh/100 km (Consommation moyenne d'une citadine ou compacte électrique, ADEME (Car Labelling), relevé le 1er septembre 2026). Le coût aux 100 km, c'est cette consommation multipliée par le prix du kWh.

• À la maison, 100 km coûtent environ 3,40 €.
• Sur borne publique, les mêmes 100 km coûtent environ 7,65 €.

Pour comparer, une compacte essence qui consomme 6,5 L/100 km, au prix de 1,75 €/L, dépense un peu plus de 11 € tous les 100 km. La borne publique reste donc moins chère que l'essence, mais l'écart n'est plus le même : l'électrique rechargée à la maison dépense environ trois fois moins que l'essence, celle rechargée sur borne environ un tiers de moins.

Ces montants sont calculés avec nos hypothèses du moment : si l'un des prix change, l'écart change avec lui.

Ce que ça change sur un an

Avec 12 000 km/an (Kilométrage annuel moyen d'une voiture particulière, Service des données et études statistiques (SDES), relevé le 1er juin 2026), la recharge coûte environ 410 € par an à la maison et environ 920 € sur borne publique. L'écart, autour de 500 € par an, grandit avec les kilomètres : il double si vous roulez deux fois plus.

Sur 8 ans de détention, c'est la différence entre une électrique nettement moins chère que l'essence et une électrique à peine moins chère. Notre guide Combien coûte vraiment une voiture électrique sur 8 ans ? fait l'addition complète.

La borne : un achat vite amorti

Recharger chez soi demande une prise renforcée ou une borne murale. Nous comptons 1 200 € posée (Coût moyen d'une wallbox posée, après crédit d'impôt, Avere-France, relevé le 1er septembre 2026).

Avec un écart d'environ 500 € par an entre recharge à domicile et recharge publique, la borne est remboursée en un peu moins de deux ans et demi, avec nos hypothèses. Elle l'est plus vite si vous roulez beaucoup, plus lentement si vous roulez peu ; et ce calcul suppose que vous auriez sinon rechargé sur borne publique. Si votre logement a déjà une prise adaptée, ou si votre copropriété finance l'installation, ce poste baisse ou disparaît.

Ce que la borne ne règle pas : il faut une place de stationnement à soi. En copropriété, le « droit à la prise » vous permet de l'équiper à vos frais, et la copropriété ne peut s'y opposer que pour un motif sérieux et légitime (article L113-16 du code de la construction et de l'habitation). Sans place à soi, la question ne se pose pas, et c'est le prix public qui compte.

Les cas mixtes

Peu de conducteurs rechargent toujours au même endroit. Le plus courant : la maison en semaine, la borne rapide pendant les vacances. Notre calculateur ne prend qu'un seul prix du kWh, mais il se règle facilement.

• Vous rechargez surtout chez vous. Répondez « Oui » à « Pouvez-vous recharger à domicile ? » : le calculateur compte la borne et le prix domestique.
• Vous faites aussi des recharges publiques. Gardez « Oui », ouvrez les paramètres avancés et remplacez le « Prix du kWh » par un prix moyen. Par exemple, si 80 % de vos kWh viennent de la maison et 20 % des bornes, multipliez le prix domestique par 0,8, le prix public par 0,2, et additionnez : avec nos hypothèses, cela donne environ 0,25 €/kWh.
• Vous ne pouvez pas recharger chez vous. Répondez « Non » : le calculateur retire la borne et prend le prix public par défaut. Si vous avez accès à une borne moins chère, au travail par exemple, saisissez son prix dans les paramètres avancés.
• Votre borne est déjà posée. Gardez « Oui » et mettez « Borne de recharge » à zéro dans les paramètres avancés.

Ce que nous ne comptons pas

Le calcul ne compte ni le temps passé à recharger, ni les abonnements à une carte de recharge, ni les frais de stationnement pendant la recharge : s'ils pèsent dans votre cas, ils jouent en faveur de la recharge à domicile.

Faites le calcul avec votre façon de recharger : Électrique ou thermique, l'addition.